CUBE_pengamanan kendaraan otonom




Mobil otonom (juga dikenal sebagai mobil tanpa sopir, mobil penggerak sendiri, mobil robot) dan kendaraan darat tak berawak adalah kendaraan yang mampu merasakan lingkungannya dan memproses navigasi tanpa masukan manusia. Mobil otonom menggunakan berbagai teknik untuk mendeteksi sekelilingnya, seperti radar, sinar laser, GPS, odometri dan penglihatan komputer. Sistem kontrol tingkat lanjut menafsirkan informasi sensorik untuk mengidentifikasi jalur navigasi yang sesuai, serta rintangan dan papan nama yang relevan. Mobil otonom harus memiliki sistem kontrol yang mampu menganalisa data sensorik untuk membedakan antara mobil yang berbeda di jalan.
Manfaat potensial dari mobil otonom meliputi berkurangnya mobilitas dan biaya infrastruktur, peningkatan keamanan, peningkatan mobilitas, peningkatan kepuasan pelanggan dan pengurangan kejahatan - pembicaraan tentang kejahatan dan hacking, pakar teknologi sepakat bahwa 'kendaraan yang terhubung dan otonom' tanpa pembalap beresiko, mengikuti dua hacks mobil kelas atas mobil. Ada kekhawatiran teroris bisa menipu mobil otomatis untuk mendeteksi hambatan yang tidak ada dan rem di jarak jauh di rem mereka. Begitu hacker masuk ke mobil yang tersambung ke internet, mereka bisa menonaktifkan kantung udara, rem, kunci pintu dan bahkan mencuri kendaraan. Itulah temuan peneliti yang baru-baru ini menemukan cacat dalam cara berbagai komponen mobil terhubung saling berbicara satu sama lain. Pekerjaan mereka mengikuti beberapa demonstrasi para peneliti yang melakukan hacking jarak jauh dan mengendalikan mobil, termasuk yang membawa penarikan kembali satu model Jeep dari seluruh dunia.Tak satu pun dari para hackers ini telah ditunjukkan dengan kendaraan biasa di jalan. Tapi mereka menunjukkan bagaimana keamanan maya menjadi tantangan besar bagi industri mobil, terutama karena kendaraan menggabungkan teknologi yang lebih tanpa sopir. Hal ini menekankan perlunya perusahaan untuk bekerja sama membangun kendaraan tangguh yang keamanannya dapat dikelola sepanjang masa mereka. Tapi apa yang sebenarnya bisa dilakukan untuk memastikan bahwa karena mobil secara efektif menjadi komputer di roda, mereka tetap aman dari peretas? Proyek ICO yg dikenal dengan nama CUBE ini sedang bekerja untuk  memecahkan masalah ini.

CUBE adalah basis platform atau aplikasi untuk membuat perlindungan keamanan jaringan mobil dan kendaraan otonom dengan teknologi secure blockchain. Lebih dari 30% peran kendaraan otonom bergantung pada komunikasi. Pusat kendali jalan raya memonitor apakah unit kontrol roda dan rem beroperasi tanpa kegagalan. Navigasi yang dibutuhkan untuk pengoperasian kendaraan juga tergantung pada komunikasi. Dengan pemikiran ini, salah satu masalah yang terutama terkait dengan kendaraan otonom adalah mengamankan mereka dari serangan jaringan yang berisiko. Sampai saat ini, tidak ada mekanisme pertahanan fundamental yang dikembangkan melawan serangan berisiko terhadap jaringan. Risiko ini merupakan masalah terbesar bagi kendaraan otonom. CUBE memecahkan masalah keamanan kendaraan otonom dengan menggunakan teknologi blockchain.
Kunci Blockchain adalah teknologi yang meyakinkan. CUBE menggunakan teknologi blok-rantai untuk menjamin keamanan jaringan bergerak otonom. Dalam pengoperasian kendaraan otonom, banyak IOT menyediakan info kendaraan otonom. Penyerang berusaha mendapatkan akses ke jaringan pada mobil otonom serta jalan raya IU atau pusat. Dalam masalah yang sama persis, hash dari biner yang terinfeksi berbeda dari hash yang juga termasuk dalam transaksi multisig yang ditandatangani oleh penyedia SW dan OEM.
Dengan itu, kendaraan bisa dengan mudah mendeteksi serangan tersebut sebelum memasang SW yang up date. Pembaruan pembaruan yang salah dengan mengklaim sebagai penyedia pembaruan OEM atau SW dapat dihentikan karena overlay nodal mengenal OEM General Key dan juga penyedia pembaruan SW. Oleh karena itu, penyerang tidak dapat mengklaim diri sebagai salah satu entitas ini karena memerlukan kunci pribadi yang terkait dengan Kunci Umum entitas terkait.CUBE menggunakan teknologi blok-rantai untuk menjamin keamanan jaringan bergerak otonom. Namun ada berbagai kesulitan dalam menerapkan BC tradisional terhadap keamanan kendaraan otonom. Instansiasi blockchain mengasumsikan overhead yang tinggi dan skalabilitas rendah. Algoritma konsensus yang digunakan dalam Blockchain melibatkan pemecahan teka-teki sulit yang sulit diverifikasi yang menggunakan sumber daya komputasi yang penting. Semua transaksi dan blok dilayani ke semua jaringan yang menghasilkan biaya overhead paket yang pasti. Di luar itu, hal ini menyebabkan masalah skalabilitas karena jumlah paket tayangan meningkat dengan kuadrat dengan jumlah node yang berpartisipasi.


CUBE memecahkan keterbatasan teknologi BC tradisional ini dengan BC hibrida, yang menggunakan blockchain umum serta pemblokiran pribadi. Bila lambat, namun membutuhkan tingkat keamanan yang lebih tinggi, gunakan Public Blockchain. Namun, beberapa tingkat keamanan diperlukan, namun jika Anda membutuhkan kecepatan cepat, gunakan private blockchain. Dalam pengoperasian kendaraan otonom, banyak IOT menyediakan info kendaraan otonom. Penyerang berusaha mendapatkan akses ke jaringan di mobil otonom dan pusat jalan raya IoT, serta perangkat lunak biner insinyur dengan maksud menyuntikkan perangkat lunak berbahaya ke dalam beberapa kendaraan besar. Dalam masalah yang sesuai, hash dari biner yang terinfeksi berbeda dari hash yang termasuk dalam multisig. Transaksi ditandatangani oleh penyedia SW dan OEM. Dengan itu, kendaraan bisa dengan mudah mendeteksi serangan tersebut sebelum memasang SW yang up date. Pembaruan pembaruan yang salah dengan mengklaim sebagai penyedia pembaruan OEM atau SW dapat dihentikan karena overlay nodul menggantikan penyedia pembaruan PK dan SW OEM. Oleh karena itu, penyerang tidak dapat mengklaim diri sebagai salah satu entitas ini karena memerlukan kunci privat yang berkaitan dengan PK dari entitas terkait.
AI Deep - Learning LayerLapisan kedua adalah lapisan AI. Lapisan ini akan diterapkan sebagian dari 2019, dan akan dikomersialkan dari tahun 2020. Saat ini, keamanan jaringan adalah sistem pasif yang mengumpulkan tambalan untuk mencegah penggunaan kembali metode yang digunakan dalam kasus hacking masa lalu. Cube akan melatih, dalam mode supervisor, menggunakan masa lalu sebagai kasus utama untuk membangun sistem pertahanan melawan serangan masa depan dengan menciptakan skenario serangan berbahaya yang kemungkinan akan dilakukan ratusan juta kali. Sistem deteksi intrusi Cube, menggunakan jaringan syaraf bagian dalam untuk keamanan jaringan kendaraan, memiliki dua bagian, arsitektur internal yang diskriminatif dan arsitektur dalam generatif, tergantung pada bagaimana arsitektur dieksploitasi.
Setelah tahap pra-latihan selesai, fine-tuning akan dilakukan dengan menggunakan metode gradient descent dengan pembelajaran diawasi. Sementara blockchain digunakan sebagai metode keamanan pertama dan utama, keamanan berbasis AI dalam pembelajaran akan memastikan banyak sistem pertahanan.
Lapisan Kriptografi Quantum HashBlockchain telah meningkatkan keamanan dengan menggunakan hash dengan tepat. Namun, ada kekhawatiran bahwa saat kinerja komputer berkembang dengan cepat, kriptografi hash bisa menjadi batasan. Cube mengembangkan kriptografi kuantum untuk mencegah serangan berbahaya terhadap kendaraan otonom. Kriptografi kuantum ini akan berkontribusi tidak hanya pada dorongan otonom, namun juga untuk keseluruhan peningkatan teknologi keseluruhan Blockchain. Cryptography Layer Desire Gairah ini akan diaplikasikan mulai tahun 2022.
Teknologi hash kuantum Cube akan memberikan kesempatan penting untuk memastikan tingkat keamanan yang tinggi di seluruh bidang blockchain menggunakan teknologi hash sederhana. Cube meningkatkan tingkat keamanan dengan menggunakan karakteristik kuantum yang berubah, Karakteristik yang diterima data bergantung pada sudut polarisasi; Selanjutnya, karakteristik data hancur dalam hal terjadi serangan berbahaya.
Rencana Penerapan Pasar Teknologi CUBE di Pasar Udara (Dari 2018)Teknologi OTA adalah teknologi yang bisa meng-upgrade perangkat lunak remote automotif jarak jauh. Perangkat lunak otomotif dapat memperbaiki kinerja dan bug tambalan melalui peningkatan. CUBE akan menyediakan perangkat lunak diagnostik dan instalasi jarak jauh dan tambalan bug dari perangkat lunak otomotif yang ada dari jarak jauh dengan teknologi OTA berdasarkan blockchains.
Platform Keamanan Kendaraan Otonomi (2019)Ada rencana untuk menjual teknologi platform keamanan kendaraan otomotif berdasarkan blockchain pada 2019. Dua model penjualan utama akan mencakup penjualan lisensi teknologi CUBE dan penjualan teknologi aplikasi.


Kebijakan Transparansi
CUBE menganggap operasi transparan penting. Dengan demikian, Cube telah menetapkan kebijakan transparansi sebagai berikut:1) Cube akan menerima audit yang adil melalui pemungutan suara oleh lima perusahaan akunting yang diakui secara global dan kredibel.2) Cube menerbitkan laporan operasional dan keuangan bulanan untuk berbagi status operasional perusahaan dengan kontributornya.3) Saat mempekerjakan anggota staf baru, seperti pengembang, Cube harus menerapkan proses validasi dan juga memeriksa portofolio kandidat secara menyeluruh dan menetapkan kebijakan penghargaan sesuai dengan kemampuan mereka.4) Anggaran perusahaan dikelola dengan ketat sehingga akan memungkinkan untuk mengoperasikan dan mengelola perusahaan tanpa tambahan dana lebih dari tiga tahun.
Kebijakan Penilaian Token
Untuk melindungi kontributornya dan memberi mereka keuntungan yang lebih baik, Cube akan dioperasikan sebagai berikut:1) Manajer eksekutif Cube terikat oleh sistem lock-up, yang berarti mereka tidak berhak membuat penjualan token selama satu tahun. Kebijakan lock-up dimaksudkan untuk memastikan manajer eksekutif menerima imbalan yang sesuai hanya setelah perusahaan tumbuh cukup.2) CUBE harus benar-benar mengontrol penggunaan anggarannya untuk meningkatkan nilai token Cube secara stabil. Setidaknya dua pertiga dari anggaran awal harus tetap ada setelah satu tahun pendanaan. Menggunakan lebih dari sepertiga dari anggaran awal untuk setiap acara memerlukan persetujuan minimal setengah dari kedua dewan dan kontributor yang berpartisipasi dalam pemungutan suara.




Untuk informasi lebih lanjut klik tautan berikut ini :

=================================================================

0x7bdf35C638AC00d1A21F9Df3A1e632B30Fa058aC

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Bitkom_aplikasi restaurant berbasis krypto

KWHCoin